由于，電動車因價格便宜、使用方便、養車成本低等特點，成為得到老百姓青睞的交通工具，但在滿足市民交通出行需求的同時，也給城市交通管理、群眾生命財產安全帶來許多新的問題：電動車駕駛人隨意行駛、逆行、闖紅燈等違法現象突出，特別是外賣小哥，增加城市交通壓力，存在重大交通安全隱患。

建議：

    一是加強現狀管理。對非法上路的電動自行車和電動摩托車，要依法查處。二是加強源頭預防。賣電動車的商店納入監管范圍進行監管，對銷售的車輛實行備案制，發現銷售非標車輛要嚴肅查處。三是嚴格牌證管理。要進一步建立健全電動自行車登記制度，優化登記上牌流程，完善帶牌銷售制度，確保上道路行駛的電動自行車按規定登記。四是加強宣傳教育。加強人民群眾對電動車使用的安全教育，積極引導電動自行車規范駕駛、規范形式，同時也要進一步規范好餓了么、美團外賣等騎手的安全宣傳教育。

您提出的《關于加強電動車管理，規范電動車行駛安全問題的建議》第144號建議已收悉。吳中公安分局交警大隊對建議內容進行認真研判分析，現將有關情況回復如下：

首先，非常感謝您對吳中區道路交通管理的關心和支持，提出了很好的意見和建議。

為進一步規范電動自行車行車秩序，消除道路安全隱患、全力預防和減少道路交通事故，吳中公安分局交警大隊持續開展電動自行車違法行為整治行動，全力凈化道路通行秩序，壓降道路交通事故。一是嚴管銷售源頭。全覆蓋排摸轄區內電動自行車生產、銷售、維修店鋪，按照“一店一查”“一鋪一宣”要求，會同市場監督部門逐一上門檢查宣傳，推行電動自行車和電動摩托車分區銷售，銷售電動摩托車時要求銷售商出具電動摩托車告知書明確告知購買者購買電動摩托車需要的登記手續和駕駛資格。二是嚴抓路面違法。今年以來，組織開展電動自行車集中整治行動10余次，查處駕乘電動自行車交通違法行為5.7萬余起，城區路面電動車戴盔率達到95%以上，農村道路電動車戴盔率達到85%以上。在強化現場執法管理的基礎上，充分依托科技智能設備，進一步加強非現場執法力度。三是嚴管外賣騎手。聯合轄區外賣企業開啟“燈塔計劃”警企合作項目，積極探索騎手交通違法及交通事故防控新路子，并持續加強外賣、快遞行業從業駕駛人的交通安全教育，形成警企共治道路交通安全長效機制，營造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境。

由于電動自行車交通管理難度較大及電動自行車駕駛員交通安全意識相對淡薄等原因，電動自行車超載超速、闖紅燈、逆向行駛等違法行為屢禁不止。吳中交警大隊將持續深化電動自行車綜合治理，一將發揮科技管控優勢。面對非機動車違法行為量大面廣和警力有限之間的矛盾，深化“數據賦能”，精準研判行人及非機動車交通違法行為，點對點進行教育引導，并及時進行曝光、做好警示教育。二將定期組織開展非機動車交通秩序專項整治行動。嚴厲查處非機動車交通違法行為，形成強大的集中整治聲勢，以達到快速減少路面非機動車交通違法行為、有效減少交通事故的目的。三將充分發揮交通安全志愿者的積極作用，定期組織交通安全志愿者參加路口協勤，對行人和非機動車駕駛人進行宣傳、告知和勸導。凝聚“兩站兩員”、“一村一輔警”、路長、網格員等多元力量合力，聯動開展隱患治理、信息推送、上門宣傳，加快形成電動自行車綜合治理格局。